说不定1年后，你在欧洲、北美等地旅游，就可以看到重庆造的重型卡车了。昨日，者从重庆市重卡出产企业上汽依维柯红岩(简称红岩)汽车领会到，今朝该公司已计划将其产物经由过程欧盟质量尺度认证，估计将在来岁实现出口。本年，该公司计划向海外出口4900台重型卡车。 “客岁国内的重型卡车市场其实不景气，我们的销量削减了近4成。”红岩国际营业处司理张亚胜暗示，因为国内经济情势不景气，直接影响了该公司的重型卡车销量，其产销量畴前年的3万台，下降到了客岁的1.7万台。 是以，我市的重型卡车企业最先积极开辟国际市场，寻觅新的利润增加点。“固然国内不景气，但海外出口量却增加6倍。”张亚胜暗示，客岁该公司和合作火伴意年夜利依维柯告竣和谈，在客岁9月启动了整车出口打算。该打算经由过程依维柯的渠道，在海外发卖红岩汽车。 “我们客岁在海外卖出了1850台红岩汽车，首要销往东非、北非、西非、中东等地域。”张亚胜暗示，除经由过程依维柯的海外渠道，红岩在海外还本身的发卖渠道，两个渠道的销量各占总销量的50%。 对走向海外的缘由，张亚胜暗示，除国内市场不景气外，外销车辆的利润相对较高。虽未便流露其利润要高几多，但张亚胜称，仅是出口退税一项，就可以带给企业必然的利润。今朝在全球的重型卡车中，奔跑、沃尔沃、曼等品牌较为知名，相对这些老牌车商在手艺上的优势，重庆造重卡在性价比上更胜一筹。“我们和依维柯合伙后，在产物中已利用了合作火伴的进步前辈手艺。”张亚胜介绍，产物的手艺和出产、查验尺度都是颠末依维柯把关的，所以能合适国际市场的手艺要求。 按红岩汽车的计划，本年将继续加年夜对海外市场的投入，除今朝已在海外上市的2款车型外，本年还将新增一款出口重卡，而且将针对英联邦成员和日本市场推出右舵车，打算本年出口量到达4900台。 而本年下半年，红岩汽车还争夺经由过程欧盟的质量查验尺度，欲向欧洲、北美、Australia等发财国度出口。 “下半年我们将推出一款新的车型，这款车将按欧盟的质量要乞降排放尺度进行制造。”张亚胜介绍，欧盟在排放尺度上是全球最为严酷的，同时，对产物的质量要求也属在国际上最严酷的尺度之一。 张亚胜暗示，该产物在本年下半年面世后，红岩将用半年的时候经由过程欧洲的各项认证，最快将在来岁年头正式将产物卖到欧盟地域。假如在欧盟地域进展顺遂，还将进一步出口到北美等地域。张亚胜暗示，依照公司计划，2年后，该公司的出口重卡总量将到达1.3万台。
外销1850台来岁登岸欧洲 红岩重卡来势凶悍 www.6300.net 2013-02-28中国工程机械信息网 导读: 说不定1年后，你在欧洲、北美等地旅游，就可以看到重庆造的重型卡车了。昨日，者从重庆市重卡出产企业上汽依维柯红岩(简称红岩)汽车领会到，华体会体育app今朝该公司已计划将其产物经由过程欧盟质量尺度认证，估计将在来岁实现 ...
