2010年12月2日至3日，林德重型叉车亚太拉美客户和经销商会议在厦门盛大进行。来自亚太拉美各地的客户、经销商会聚一堂，配合加入了新车剪彩典礼，并参不雅叉车现场操作演示、试驾体验新车等勾当。 举行此次会议的目标是为了增强林德重车与经销商和客户之间的交换和合作，让来自亚太拉美“金砖四国”的林德重车用户见证厦门工场的实力，向他们展现在中国所出产的重车产物在市场大将会更具有竞争力，加强客户和经销商的决定信念和信赖;同时也让更多的客户亲身目击并切身体味在中国组装出产的重车系列产物与英国制造的产物质量一样。 在12月2日下战书进行的林德重车亚太拉美会议上，来自林德重型叉车有限公司的高层向预会佳宾介绍林德公司对将来的瞻望和计划、介绍新产物的优势和机能、和在市场上所具有杰出的竞争力。3日上午进行了盛大的新产物剪彩典礼，并组织宾客到工场参不雅进步前辈的出产线、领会叉车的组装，宾客对林德厦门工场所具有的出产实力留下了深入的印象，并感触感染到林德应对市场需求不竭立异的设计理念。在重车的演示现场，宾客们在专业驾驶员的伴随下进行试驾，切身体验各系列重车操作的矫捷性和舒适度。 操作演示 操作演示 据领会，此次发布的新型重车包罗：第五代C4531正面吊，可以晋升6个集装箱的高度，操作矫捷舒适、液压系统极为进步前辈、电气和节制系统具有高靠得住等机能，可以直接下降用户本钱。 C90空箱堆高机, 是今朝世界上首款配备静压传动系统的空箱堆高机，首要优势有：消弭了首要传动部件的磨损、省去了变速箱的保护维修费用、节流了年夜量能耗、操作切确性趋在极致。C90空箱堆高机运营本钱最低：油耗低、液压油改换少、轮胎本钱低、液压配件本钱低、省去了变速箱保护本钱、省去了变速箱的年夜修本钱、无刹车系统本钱、无前桥调养本钱。林德12-16吨叉车(358系列)，此种车型和竞争敌手比拟有很多机能优势，是中等强度工况物料搬运的抱负选择。 在会议中，来自林德重型叉车有限公司(英国)总司理Francesco Chinaglia作了关在《将来的市场计划和成长标的目的》演讲;市场部司理Mark Timothy作了关在《市场结构与策略》的演讲;全球办事处长Stuart Truckel作了《客户办事与售后办事》方面的演讲;营业拓展和全球发卖总监Davide Bertozz介绍林德产物的特点和优势。 会议时代，林德(中国)叉车有限公司总裁郭进鹏和林德重型叉车有限公司(英国)总司理Francesco Chinaglia接管包罗我网在内的媒体专访。 就林德重型叉车与同类产物比拟具有哪些优势和产物竞争力，郭进鹏暗示：“林德的产物在手艺和质量上长短常出色的，良多方面超出了同业。林德正面吊是今朝独一在尺度设置装备摆设下可以晋升6个集装箱的高度，而其他同业现有的产物只可以晋升5个，如许林德正面吊年夜臂加倍坚忍， 客户场地也能够获得更有用的操纵。林德正面吊在这类同级别装备里具有最高晋升能力，最高载荷能力，而且具有最好的不变性，这些出色的机能，得益在林德进步前辈的液压系统，平均晋升的速度与其他品牌比拟是最快的。林德独有的按需供能的系统，系统主动输出操作所需的能量，可为用户节流20%的油耗，同时驾驶人员可以到达最舒适的状况，驾驶室设置装备摆设的彩色含中文的多说话显示屏，可以更好地显示工作环境，并具有最早进的操作手柄。林德正面吊是独有把长途诊断作为尺度设置装备摆设的，长途诊断可以帮忙操作人员更好的功课，故障诊断功能可以用长途来实现。这个功能很是便利高效，车辆故障时可以在第一时候进行故障诊断，年夜年夜削减用户停机时候。” Francesco Chinaglia弥补道：“C90空箱堆高机，也具有怪异的优势，林德C90是所有同类装备中不变性最好的。怪异的静压传动系统加倍节流用户本钱，传统的传动系统只有70%的能量传到车轮，林德的静压传动系统使有用能量传输高达94%，比拟之下林德的传动系统加倍优化、效力更高、能量操纵率更好，具有很好的竞争优势。门架直接安装在前桥上的怪异设计，使其重心后移、不变性高，可减小轮胎磨损、加倍节能。反置式的门架设计，内门架固定外门架晋升，门架强度高，且为驾驶员供给了杰出的视野。，驾驶室设计充实利用人机工程学，情况很是舒适， 年夜年夜下降了工作强度，提高了工作效力。” 郭进鹏向记者介绍了林德重型叉车在中国的制造和发卖的汗青时，他说：“07年第一台在林德(中国)出产的正面吊顺遂交付客户利用，09年出产的正面吊到达100台，到此刻为止在短短的不到两年的时候内，林德中国出产的正面吊已实现翻倍增加。今天的会议让客户体味到林德的实力不但在在小型叉车产物，还能出产最早进的重车。重车行业与小叉车分歧，它的售价相对叉车来讲比力高，只有不竭知足客户的需求并对产物进行改进，不时聆听客户的需求，出产更合适客户的产物，才能增进重车营业的成长。为此林德始终致力在给客户供给高质量的产物和优良的办事。” 据领会，林德(中国)正面吊的出口比例占了60%。首要销往拉美、Australia、印度、新加坡、东南亚、马来西亚、印尼、泰国、埃和、中东、非洲等国度。英国和中国的工场同时出产各系列重车，客户可按照本身IM体育app地点的区域、工况和价位需求自由选择再采办。英国重叉工场总面积24万平米，建筑面积到达22000平米，测试区域6000平米，工场产能900台，可以出产分歧型号、分歧类型的叉车，有240名人员。林德中国在厦门有重车设备工场总面积达2万多平方米，建筑面积接近10万平方米，重车运营部达4万多平方米，测试区域是2千多平方米，产能300多台，有70多名人员。中国工场制造的产物首要供给成长中国度，英国出产的产物针对欧美市场，这两个工场定位是分歧的，可以作为互补。 在回覆林德公司是若何对待全球重车市场时，郭进鹏强调说：“之前重型叉车出产厂家寥寥可数，此刻良多厂家已进入重车市场，愈来愈有百花齐放的趋向，但我们认为想占有市场份额需要各凭实力。全球重车市场发卖从08年-09年下跌了48%，此刻估计从09年-10年有10%的增加，在分歧区域和范畴需求环境是分歧的。 林德的重车60%的发卖量是来自欧洲之外的市场。”据编者领会，2010年的数据显示，亚太区域销量跨越了欧洲市场。最近几年来，中国的内陆港、堆场等成长得很是快以致在本年构成一个爆发式增加，这是缘在客岁的金融危机影响，属在恢复式增加，相信来岁会是一个健康式的增加。 郭进鹏在回覆林德重型叉车从下线到用户的反馈问题时说：“质量是企业成长的一个重年夜驱动力，我们只有不竭改良我们的出产流程、东西，同时提高人员的本质。我们开辟了质量治理系统，有专门的人员做质量治理、阐发方面的工作，不竭地监控质量才可以或许包管高质量产物的出产，确保所有出厂的产物必需颠末严酷的测试，而且在运输途中尽可能削减车辆的破坏，同时也经由过程多种路子的反馈来提高我们的质量。客户反馈信息遍及都很好，之前需要从林德英国的公司采办，交货期长、运输期久，运输本钱高。此刻年夜部门的产物在厦门工场出产后，构成本土化系统的出产，缩短了供货周期、备件交付，同时运费本钱也年夜年夜下降，这些身分对亚太拉美的用户是很年夜的利好。” 宾客集体合影 林德重车在曩昔14年的成长中，产物产生良多的转变，曩昔堆集的常识、特长、设计、产物开辟、还售后办事将会继续传承下去，而且要在这个根本上再接再砺，不竭成长，不竭提高办事，改良客户的关系，以客户需求为导向，按照分歧的市场需求推出分歧的产物。 本次会议的顺遂召开，让亚太拉美各地的客户、经销商和预会佳宾对林德布满决定信念，预示着林德重型叉车的成长将进入更广漠的前景。
林德重型叉车亚太拉美会议在厦门顺遂召开 www.6300.net 2010-12-17中国工程机械信息网 导读: 2010年12月2日至3日，林德重型叉车亚太拉美客户和经销商会议在厦门盛大进行。来自亚太拉美各地的客户、经销商会聚一堂，配合加入了新车剪彩典礼，并参不雅叉车现场操作演示、试驾体验新车等勾当。 举行此 ... 
